TD型減速器是一種低速、重載、大轉矩的大型減速器，采用功率分流結構型式，其傳動原理見圖7.3-35。第二級小齒輪軸上分布兩個螺旋方向相反的小齒輪，分別與上、下兩個大齒輪嚙合，并通過大齒輪帶動各自軸上的小齒輪與輸出級大齒輪嚙合。二、三級為功率雙分流結構。裝配時通過調(diào)整二級大齒輪緣與輪轂的相對位置而實現(xiàn)輪齒的正確嚙合。

 TD型減速器體龐大，采用雙層壁鑄鋼件，機蓋與油池采用焊接結構，減速器中的小齒輪均為硬齒面，與之相配的大齒輪采用調(diào)質或硬齒面材質，當大小齒輪均為硬齒面磨齒時，尺寸將比調(diào)質齒輪縮小60%。同時采用功率雙分流型式，將使整機重量比一般的平行軸減速器減少30%以上。體積也相應縮小。

TD型減速器負荷質屬于低速重載，因此要求減速器具有良好的潤滑、冷卻條件，一般都采用稀油強制循環(huán)潤滑。

TD型減速器主要用于冶金設備中冷拔管機傳動裝置，同時還可用于工作條件類似的水泥、建材等機械設備。其適用條件為：

1)     高速軸轉速不大于1000r/min。

2)     工作環(huán)境溫度為-10~+40℃。(當環(huán)境溫度低于5℃或高于30℃，須附設潤滑系統(tǒng)的加熱或冷卻裝置)。

3)     減速器工作時為單向旋轉。