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      減速機網(wǎng) 振動軸承與普通軸承的不同特點 減速機網(wǎng)
      來源:減速機信息網(wǎng)    時間:2006-8-17 8:53:35  責任編輯:snk  
        1外觀特點

        振動專用軸承:

        A.滾動體直徑加大,滾動體長度加大。
        B.保持架由外圈擋邊引導滾子,減少對滾子的作用力。
        C.采用內(nèi)圈擋邊引導滾子,改善滾子運轉。
        D.圓柱滾子軸承保持架采用整體式結構,強度大大提高。
        E.調(diào)心軸承外徑設計有油槽油孔,潤滑效果好。

        普通軸承:

        A.滾子體直徑和滾動體長度均小。
        B.保持架有滾子或內(nèi)圈引導。
        C.圓柱滾子軸承保持架采用鉚釘結構,容易松動、掉蓋。
        D.調(diào)心軸承外徑無油槽油孔,潤滑效果差。

        2.選用材料

        振動專用軸承:

        A.內(nèi)外圈及滾動體采用真空脫氣軸承鋼,耐疲勞性能好。
        B.保持架采用鋁鐵錳青銅材料,強度高,彈性好,耐磨性能更好。

        普通軸承:

        A.內(nèi)外圈及滾動體采用普通軸承鋼。
        B.保持架采用鋅黃銅材質(zhì),強度低,彈性差。

        3.熱處理方式

        振動專用軸承:

        A.內(nèi)外圈采用貝-馬混合淬火或馬氏淬火+高溫回火,硬度均勻,內(nèi)應力;韌性好,抗沖擊和振動。
        B.在150C溫度以內(nèi)工作時,穩(wěn)定性好。

        普通軸承:

        內(nèi)外圈采用普通淬火方式,韌性差,抗沖擊和振動性能差,熱穩(wěn)定性不好。

        4.公差及制造工藝

        振動專用軸承:

        A.嚴格按P6級精度標準制造,尤其內(nèi)外徑公差度很小。
        B.滾動體尺寸相互差≤0.002
        C.圓柱滾子外徑有凸度修行,避免應力集中。
        D.滾動表面超精處理,光潔度高。

        普通軸承:

        A.普通PO級精度公差(部分P6級標準)制造。
        B.滾動體分組≤0.005。
        C.圓柱滾子無凸度修行。
        D.部分滾道只作拋光處理,光潔度低。

        5.內(nèi)部游隙

        振動專用軸承:

        游隙按振動機械要求生產(chǎn),范圍控制在很小范圍內(nèi),一致性好。


        普通軸承:

        游隙一般按標準組或C3組生產(chǎn),游隙或小,或是范圍大,離散性大。

        6.使用效果

        振動專用軸承:

        噪音低,溫升小,穩(wěn)定性好,使用壽命長,沒有早期疲勞現(xiàn)象。

        普通軸承:

        噪音大,溫升高,穩(wěn)定性不好,使用壽命短,有早期疲勞現(xiàn)象。

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