2.5 小結(jié)
1 在齒輪工作轉(zhuǎn)速和載荷不變時，齒側(cè)間隙的變化對齒輪故障振動頻率有很大的影響。當(dāng)齒輪磨損加劇、齒側(cè)間隙增加時，齒輪故障振動頻率除了有嚙合頻率的整數(shù)倍成份外，還增加了分?jǐn)?shù)倍的諧波成份。
2 當(dāng)考慮齒側(cè)間隙時，工作轉(zhuǎn)速的變化對齒輪振動故障頻率也有影響。當(dāng)轉(zhuǎn)速達(dá)到一定數(shù)值時，工作轉(zhuǎn)速越高，齒輪故障振動頻率分?jǐn)?shù)成份越明顯。而當(dāng)不考慮齒側(cè)間隙時，工作轉(zhuǎn)速的變化對齒輪振動故障頻率的成份無影響。
3 當(dāng)考慮齒側(cè)間隙時，工作載荷幅值的變化對齒輪振動故障頻率的影響。輕載時，齒輪故障振動頻率無分?jǐn)?shù)成份：中載和重載時，載荷越大，齒輪故障振動頻率分?jǐn)?shù)成份次諧波越明顯，且幅值也增加。
4 在分析齒輪的扭轉(zhuǎn)振動故障頻率時，由于齒輪輪齒的動力耦合的效果，應(yīng)考慮齒輪的偏心質(zhì)量的影響。
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