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技術(shù)講座
| ·立式車床的型號(hào)與技術(shù)參數(shù) | |
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| ·立式車床 (立式車床的型號(hào)與技術(shù)參數(shù)(續(xù)) | |
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| ·立式車床 (立式車床的型號(hào)與技術(shù)參數(shù)(續(xù)) | |
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| ·立式車床 (立式車床的型號(hào)與技術(shù)參數(shù)(續(xù)) | |
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| ·立式車床 | |
| 立式車床適合加工直徑較大而軸向尺寸相對(duì)較小（高度與直徑之比H/D=0.32~0.8）且形狀較復(fù)雜的大型和重型零件，如果各種機(jī)架，殼體類零件等。可以進(jìn)行內(nèi)、外圓柱面、圓錐面、端面、溝槽、切斷及鉆、擴(kuò)、鏜和鉸孔等加工，借助于附件裝置還可進(jìn)行車螺紋、車端面、仿形、銑 | |
| ·馬鞍車床的型號(hào)與技術(shù)參數(shù) (續(xù)） | |
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| ·馬鞍車床的型號(hào)與技術(shù)參數(shù) | |
| 表8-5馬鞍車床的型號(hào)與技術(shù)參數(shù) &nbs | |
| ·減速機(jī)漏油的原因 | |
| 1、在封閉的減速機(jī)里，每一對(duì)齒輪相嚙合發(fā)出熱量，隨著運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間的長(zhǎng)久，使減速箱內(nèi)溫度逐漸升高，而減速機(jī)箱內(nèi)容積不變，幫箱內(nèi)壓力隨而增加，箱體內(nèi)潤(rùn)滑油經(jīng)飛油，灑在減速箱內(nèi)壁。由于油的滲透性比較強(qiáng)，在箱內(nèi)壓下，哪一處密封不嚴(yán)，油便從哪能里滲透出。 2、減速機(jī)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不合理 | |
| ·叉車轉(zhuǎn)向輪軸頭斷裂的修理 | |
| �。�1）在車床上將軸頭斷裂端車掉，在其截面上鏜一直徑φ35mm、深15mm的沉孔，然后在其外圓上開(kāi)出10×60°的倒角。以計(jì)算，該截面的彎矩M=1410N·m，拉力S=7030N，均不大，但其截面積卻較大，因此截面受力較小。 �。�2）用45#鋼制做如圖所示的軸頭配件，并將其 | |
| ·延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)壽命的方法 | |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)是車輛的心臟，如何讓發(fā)動(dòng)機(jī)青春永駐是車輛保養(yǎng)的關(guān)鍵所在。首先，要注意磨合使用期保養(yǎng)，這是延し⒍褂檬倜幕�。链撯，要小心发动机三大常见�。?br> 一 發(fā)動(dòng)機(jī)磨損。一種情況是冷啟動(dòng)（即發(fā)動(dòng)機(jī)停機(jī)6小時(shí)以上）在啟動(dòng)的瞬間產(chǎn)生干磨損，這是對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的傷害是最大的 | |
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